Главная страница

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190

Категория: Аксессуары

Запрос на продукт Свяжитесь с нами

Введение в продукт

Подробное описание двигателя на водородных топливных элементах FCPM-C190

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190 — это сверхмощная силовая установка на водородных топливных элементах, совместно разработанная компанией Qingling Motors и немецкой корпорацией Bosch. Он входит в высококлассную линейку ключевых продуктов Qingling, ориентированных на рынок тяжёлых грузовых тягачей, крупногабаритной строительной техники и специализированного тяжёлого коммерческого транспорта. Опираясь на передовые технологии водородных топливных элементов, глубоко совместно разработанные Qingling и Bosch, этот двигатель благодаря своим ключевым преимуществам — сверхвысокой мощности, чрезвычайно высокой энергоэффективности, крайне высокой степени интеграции электрических систем, чрезвычайно долгому сроку службы и максимальной безопасности — предоставляет высококлассные интеллектуальные решения на водородном топливе для интенсивных и длительных эксплуатационных условий, таких как магистральные грузоперевозки на тяжёлом коммерческом транспорте и крупномасштабные строительные работы. Это флагманский модельный ряд Qingling в сфере тяжёлого новомодного коммерческого транспорта; вместе с моделями FCPM-C75 и FCPM-C132 той же серии он формирует полноценную продуктовую линейку, обеспечивая полный спектр водородного привода — от легких и средних грузовиков до тяжёлого коммерческого транспорта — и осуществляя всестороннее обновление по сравнению с более мощными моделями той же серии в таких аспектах, как мощность, контроль расхода водорода и адаптивность к различным климатическим условиям.

1. Основные базовые параметры

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190 использует водород в качестве основного топлива и применяет передовые технологии топливных элементов с протонно-обменной мембраной, совмещая их с высокоэффективным топливным элементом большой мощности, точной и интеллектуальной системой управления водородом, а также усовершенствованной передовой системой теплового управления. Основные параметры прошли строгую настройку, обеспечивая одновременно сверхмощную отдачу и эффективное использование водородной энергии, что делает его подходящим для длительных и интенсивных эксплуатационных режимов тяжёлых коммерческих транспортных средств, а также для выполнения крупномасштабных инженерных работ. Конкретные параметры приведены в таблице ниже, а подробное описание представлено далее.

Категория параметров	FCPM-C190 (стандартная версия)	FCPM-C190 (версия с адаптацией)	Общие параметры
Модель двигателя	FCPM-C190 (водородный топливный элемент)	Специальная версия для тяжёлых грузовых/инженерных/специальных автомобилей	Производится на заводе QINGLING, подходит для тяжёлых коммерческих автомобилей на новой энергии.
Тип батареи	Топливные элементы с протонобменной мембраной (PEMFC), высокомощные и высокоэффективные топливные элементы.		Высокая эффективность преобразования энергии, длительная работа без снижения характеристик.
Номинальная мощность	190 кВт (около 258 лошадиных сил)		Мощность, соответствующая высоким требованиям тяжёлых коммерческих транспортных средств.
Пиковая мощность	200 кВт (около 272 лошадиных сил)	195–205 кВт (около 265–279 л.с.)	Мощный пиковый момент, подходящий для экстремально сложных условий эксплуатации.
Требования к чистоте водорода	99,999% (промышленный высокочистый водород)		Соответствует стандартам водорода для обычных водородных заправочных станций, что делает заправку удобной.
Уровень выбросов	Нулевой уровень выбросов — выделяется только чистая вода, без каких-либо вредных газов.		Соответствует государственной политике в области новых энергетических ресурсов и охраны окружающей среды, зелёный и низкоуглеродный.
Коэффициент преобразования энергии	≥60%, что намного выше, чем у традиционных двигателей на ископаемом топливе и водородных двигателей аналогичного класса.		Энергия водорода обладает высокой эффективностью использования, а расход водорода имеет явные преимущества.
Конструктивные особенности	Сверхвысокая интеграция дизайна, предельно простая компоновка, облегчённая модульная конструкция.		Простота установки, высокая совместимость с шасси, подходящий для компоновки тяжёлых автомобилей.
Другие характеристики	Подходит для сверхтяжёлого электрического ведущего моста, совмещённого с аккумулятором сверхбольшой ёмкости.	Подходит для интеллектуальных электронных систем управления тяжёлыми коммерческими транспортными средствами и поддерживает подключение по шине CAN.	Работает тихо, обеспечивает пятикратную защиту, обладает высокой способностью к холодному запуску.

Модель двигателя Основная модель — стандартная версия FCPM-C190, от которой были разработаны несколько специализированных версий, адаптированных для тяжёлых логистических тягачей, крупногабаритной строительной техники и специализированного тяжёлого коммерческого транспорта. Все они производятся на заводе Qingling и представляют собой высококлассную флагманскую модель с водородным топливным элементом, совместно разработанную Qingling и Bosch. Модель уже запущена в серийное производство и устанавливается на такие модели, как 49‑тонный водородный тягач Qingling, успешно прошла испытания на нескольких межрегиональных магистральных маршрутах, продемонстрировав передовые технологические возможности Qingling в сфере тяжёлого водородного транспорта и, в сочетании с FCPM-C75 и FCPM-C132, обеспечив полный охват водородного привода для всего ряда коммерческих автомобилей.

Тип батареи Используется передовая топливная ячейка с протонобменной мембраной, оснащённая высокоэффективным топливным элементом большой мощности; ключевые компоненты разработаны и оптимизированы совместно компанией Qingling и Bosch. После строгого отбора и настройки топливная ячейка демонстрирует выдающуюся эффективность преобразования энергии, при эксплуатации не подвержена механическому износу, обладает исключительной стабильностью. По сравнению с традиционными двигателями на жидком топливе она не требует сложной механической трансмиссии, работает более плавно и издаёт меньше шума, а также соответствует требованиям тяжёлых коммерческих транспортных средств к длительной и интенсивной эксплуатации; все эксплуатационные показатели находятся на ведущем уровне в отрасли.

Спецификации по мощности Номинальная мощность составляет 190 кВт, а пиковая мощность может достигать 200 кВт. Скорость отклика мощности значительно повышена по сравнению с моделями той же серии: мощность выдаётся уверенно и стабильно, точно соответствуя потребностям в мощности тяжёлых логистических тягачей и крупногабаритной строительной техники. Данная система способна обеспечивать непрерывную подачу мощности для магистральных长途 перевозок с тяжёлыми грузами, а также справляться с кратковременными экстремально высокими требованиями к мощности при выполнении крупных строительных работ и в сложных дорожных условиях, идеально подходя для разнообразных и интенсивных эксплуатационных сценариев тяжёлых коммерческих транспортных средств.

Подходящий для водорода Подходит для 99,999% промышленного водорода высокой чистоты и полностью соответствует стандартам водорода, используемым на обычных водородных заправочных станциях в Китае. Заправка водородом удобна и быстра, зарядка занимает всего чуть более 10 минут, что позволяет преодолеть главный недостаток электромобилей — длительное время восполнения энергии. Кроме того, автомобиль обладает высокой способностью к холодному пуску и может работать в условиях низких температур до −20 °C, а также стабильно функционировать в различных климатических условиях, таких как высокогорье, низкие и высокие температуры, что значительно повышает эффективность эксплуатации тяжёлых коммерческих транспортных средств и соответствует потребностям магистральных маршрутов с частыми и длительными рейсами.

Уровень выбросов : Достичь подлинно нулевого уровня выбросов — в процессе эксплуатации выделяется только чистая вода, без каких‑либо вредных газов, таких как угарный газ или оксиды азота, что полностью соответствует национальной политике в области новых энергетических технологий и охраны окружающей среды. Данное решение подходит для таких сфер с высокими требованиями к экологической безопасности, как городская и междугородная логистика на зелёных маршрутах, а также крупные инженерные проекты, способствуя достижению целей «двух углеродов» в транспортном секторе и продвигая зелёную трансформацию тяжёлых коммерческих транспортных средств.

2. Динамические характеристики

Как модель водородного топливного элемента сверхвысокой мощности двигатель FCPM-C190 делает акцент на ключевых преимуществах — чрезвычайно высокой выходной мощности, выдающейся энергоэффективности, высокой стабильности и предельной безопасности. Он оптимально подходит для магистральных дальних перевозок тяжёлых логистических тягачей и для интенсивной эксплуатации крупногабаритной строительной техники; в сочетании со сверхтяжёлой электрической приводной системой и аккумуляторами сверхбольшой ёмкости обеспечивает баланс между динамическими характеристиками, эксплуатационной эффективностью, экологичностью, безопасностью и экономичностью. Конкретные характеристики приведены ниже:

Показатели выходной мощности Номинальная мощность — 190 кВт, пиковая — 200 кВт; мощность выдаётся стабильно и с высокой динамикой, без рывков, характерных для традиционных двигателей внутреннего сгорания. Запуск плавный, разгон равномерный, время отклика на изменение мощности быстрое, что позволяет легко справляться с нагрузками как при порожнем, так и при загруженном состоянии тяжёлых коммерческих автомобилей, а также при магистральных дальних перевозках и выполнении крупномасштабных инженерных работ. Модель пригодна для эксплуатации в сложных дорожных условиях: в городской среде, на междугородних скоростных автомагистралях, на строительных площадках и горных дорогах, при этом полностью удовлетворяет потребности крупногабаритной техники в постоянной высокой мощности при интенсивной работе. 49‑тонный тяжёлый грузовик, оснащённый этим двигателем, способен обеспечивать эффективную и стабильную эксплуатацию.

Экономическая эффективность водородной энергетики Коэффициент преобразования энергии составляет не менее 60%, что значительно превышает показатели традиционных двигателей на ископаемом топливе и аналогичных моделей водородных топливных элементов. Уровень использования водородной энергии чрезвычайно высок, а преимущества в контроле расхода водорода особенно заметны: потребление водорода снижается более чем на 20% по сравнению со средним уровнем на рынке, что позволяет эффективно снизить эксплуатационные расходы тяжёлых коммерческих транспортных средств. В сочетании с точной интеллектуальной системой управления водородом обеспечивается точный контроль подачи водорода, что позволяет избежать его перерасхода; при этом система легко интегрируется с обычными водородными заправочными станциями, обеспечивая удобную и быструю заправку, значительно сокращая время пополнения энергии. Благодаря использованию резервуаров большой ёмкости для хранения водорода можно добиться пробега на одном заряде до свыше 600 км при постоянной скорости, что делает данную технологию идеально подходящей для магистральных маршрутов с высокой частотой перевозок на дальние расстояния.

Приводная адаптация : Подходит для специализированных сверхтяжёлых электрических ведущих мостов, предназначенных для тяжёлых коммерческих транспортных средств, и совмещается с системой накопления энергии на основе литий‑ионных аккумуляторов сверхбольшой ёмкости, обеспечивая эффективную передачу мощности без необходимости в сложной конструкции коробки передач, что делает эксплуатацию более удобной, одновременно снижая механический износ и сокращая затраты на обслуживание; интеллектуальная система электронного управления автоматически регулирует выходную мощность в зависимости от условий эксплуатации, адаптируясь к различным нагрузкам и балансируя между мощностью и энергоэффективностью, а также поддерживает бесшовное взаимодействие с шиной CAN и бортовым ЭБУ транспортного средства, подходя для сложных условий эксплуатации на магистралях дальнего следования и в сфере инженерных работ для тяжёлых коммерческих транспортных средств; управляемость и оперативность полностью подтверждены в реальной эксплуатации.

Рабочие характеристики Используется сверхвысокая степень интеграции в сочетании с предельно простым дизайном и облегчённой модульной структурой; объёмное расположение элементов продумано до мелочей, установка удобна, а совместимость с различными шасси высока — не требуется значительных изменений в компоновке кузова, что позволяет легко адаптировать систему к различным тяжёлым логистическим тягачам, крупногабаритной строительной технике и специализированным тяжёлым коммерческим транспортным средствам. В процессе эксплуатации отсутствуют механический шум и вибрация, обеспечивается исключительный уровень комфорта для водителя; при этом система мгновенно реагирует на запуск, обладает высокой способностью к холодному пуску и может без проблем работать в различных климатических условиях — на высокогорье, при низких и высоких температурах. Стабильность системы была подтверждена миллионами километров реальной эксплуатации и испытаниями на межрегиональных магистральных маршрутах, а уровень отказов чрезвычайно низок.

3. Конструктивные особенности и ключевые преимущества

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190 в процессе научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок сосредоточен на потребностях тяжёлых коммерческих транспортных средств, эксплуатируемых на магистральных маршрутах дальнего следования, а также на задачах интенсивной эксплуатации в крупномасштабных строительных проектах. С учётом глубокого совместного опыта исследований и разработок компании Qingling и Bosch, проводится целенаправленная оптимизация ключевых проблем тяжёлых водородных топливных элементов. Его основные преимущества полностью соответствуют ключевым потребностям пользователей тяжёлых новомодных коммерческих транспортных средств — «экологичность, высокая эффективность, мощность, надёжность и безопасность», а именно:

Экологически чистый, с нулевым уровнем выбросов, соответствует политическому курсу. Во время эксплуатации выделяется только чистая вода, без каких‑либо вредных газов, что обеспечивает подлинную экологичность и низкий уровень углеродного следа, полностью соответствует государственной политике в области индустрии новых энергетических транспортных средств и подходит для таких сценариев с высокими требованиями к охране окружающей среды, как зелёная логистика на городских и междугородных магистралях, а также крупномасштабные строительные работы. Пользователи могут воспользоваться соответствующей поддержкой в рамках политики, касающейся новых энергетических технологий, снизить эксплуатационные расходы и способствовать достижению целей «двойного углеродного нейтралитета» в транспортной отрасли, продвигая зелёный переход тяжёлого коммерческого транспорта.

Сверхвысокая интеграция и облегчённая конструкция, высокая адаптивность. Использует сверхвысокую степень интеграции в предельно простом дизайне и облегчённую модульную конструкцию, что обеспечивает компактные габариты и контролируемый вес; интерфейсы для установки стандартизированы, а совместимость с шасси высока, что позволяет легко адаптировать систему к различным тяжёлым логистическим тягачам, крупногабаритной строительной технике и специализированным тяжёлым коммерческим транспортным средствам без необходимости существенной корректировки компоновки кузова. Широкая адаптивность позволяет совместно с FCPM-C75 и FCPM-C132 реализовать полный спектр водородного привода — от легких грузовиков до тяжёлых коммерческих транспортных средств, соответствующий потребностям всего модельного ряда водородных топливных элементов для коммерческой техники массой от 4,5 до 49 тонн.

Работает стабильно, долговечный. Топливные элементы с мембраной, обменяющей протоны, обладают простой конструкцией, отсутствием механического износа и чрезвычайно низкой вероятностью отказов. После проведения строгих испытаний на надежность, практической эксплуатации на миллион километров и проверки при межрегиональных магистральных перевозках они демонстрируют длительный срок службы и высокую устойчивость к внешним воздействиям. Процедуры ежедневного технического обслуживания просты; не требуется такая частая замена масла, фильтров и других компонентов, как в традиционных двигателях внутреннего сгорания, что значительно снижает затраты на обслуживание и время простоя, полностью соответствуя потребностям тяжёлых коммерческих транспортных средств, работающих в условиях высокой частоты, длительной эксплуатации и интенсивных нагрузок.

Высокая эффективность и энергосбережение, эффективная эксплуатация Высокая эффективность преобразования энергии, выдающаяся степень использования водородной энергии и очевидное преимущество по расходу водорода; удобная и быстрая заправка позволяет устранить недостаток полностью электрических транспортных средств — длительное время зарядки. Быстрая скорость отклика мощности даёт возможность адаптироваться к сложным режимам работы; при применении резервуаров для хранения водорода большой ёмкости достигается сверхбольшой запас хода, что значительно повышает операционную эффективность. Подходит для магистральных дальних перевозок тяжёлых грузов и крупномасштабных инженерных работ, помогая пользователям добиваться высокой эффективности эксплуатации.

Пять уровней защиты, высокая безопасность Используется пятиуровневая система обеспечения безопасности, которая оптимизирует безопасность на всех этапах — от хранения водорода до его транспортировки и реакции, эффективно минимизируя риски, связанные с утечкой водорода. Благодаря строгим испытаниям на безопасность устройство демонстрирует исключительную надежность в эксплуатации и соответствует требованиям к безопасности при длительной, междугородной и интенсивной эксплуатации тяжёлых коммерческих транспортных средств, обеспечивая всестороннюю защиту при эксплуатации для пользователей.

4. Применение технологий и соответствующие сценарии внедрения

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190 является флагманским высокотехнологичным продуктом компании Qingling в сфере тяжёлых коммерческих транспортных средств, работающих на водородной энергии. Опираясь на передовую технологию топливных элементов с протонно-обменной мембраной, совместно разработанную Qingling и немецкой компанией Bosch, а также на многолетний опыт производства коммерческой техники Qingling, данный двигатель был специально оптимизирован с учётом потребностей отечественного рынка тяжёлых коммерческих транспортных средств. Он уже вышел в серийное производство и представлен в нескольких адаптированных версиях, широко применяется на различных моделях тяжёлых новомодных коммерческих транспортных средств Qingling, предоставляя эффективные, экологически чистые, безопасные и мощные решения для энергоснабжения тяжёлых грузоперевозок по магистралям, крупномасштабных строительных работ и специализированных перевозок. Демонстрационная эксплуатация данного двигателя уже запущена в нескольких провинциях и городах по всей стране.

В качестве ключевого высокотехнологичного водородного привода для тяжёлых коммерческих транспортных средств, его сферы применения сосредоточены на магистральных长途 перевозках и интенсивной эксплуатации. С учётом характеристик водородных топливных элементов и реальных моделей транспортных средств, в которых они устанавливаются, основные области адаптации включают:

Сфера тяжёлой логистики: тяжёлые седельные тягачи грузоподъёмностью 49 тонн, автомобили для перевозки крупногабаритных грузов, междугородные магистральные логистические транспортные средства и др. Основное назначение — долгие маршруты междугородных магистралей с тяжёлыми грузами, а также перевозка крупногабаритных грузов. Дневной пробег соответствует потребностям дальних поездок в пределах 400–600 км; мощность двигателя достаточна, при этом транспорт экологичен, заправка водородом удобна, а расход водорода особенно выгоден. Это значительно повышает эффективность магистральной дальнемагистральной логистики и одновременно снижает эксплуатационные расходы. Проведены испытания на межрегиональных маршрутах, включая тестирование водородного коридора нового Восточно-Западного сухопутно-морского коридора.

Сфера муниципального управления и инженерных работ: крупногабаритные коммунальные машины для уборки улиц, большие аварийно-спасательные автомобили, мощные экскаваторы, бетономешалки и т.д., предназначенные для использования в городских муниципальных операциях и на крупных строительных объектах. Эти машины характеризуются высокой интенсивностью работы и длительным сроком эксплуатации; их нулевой уровень выбросов и низкий уровень шума соответствуют экологическим требованиям. Сверхмощная выходная мощность позволяет удовлетворить потребности инженерного оборудования в интенсивной работе, а высокая стабильность снижает время простоя из‑за поломок и повышает эффективность строительных работ.

Специализированные сферы применения: портовые тяжёлые перегрузочные машины, карьерные перегрузочные машины, специальные тяжёлые транспортные средства и т.д. — с фиксированными маршрутами и удобной заправкой водородом, они подходят для региональных магистральных перевозок и интенсивных эксплуатационных условий. Высокая эффективность, стабильность и безопасность водородных топливных элементов способны удовлетворить потребности в частых и интенсивных перевозках, а экологическая чистота и нулевой уровень выбросов соответствуют требованиям по охране окружающей среды в промышленных парках и на горнодобывающих предприятиях, а также адаптируются к различным потребностям специализированного тяжёлого коммерческого транспорта.

5. Подведение итогов

Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190 — это высококлассная флагманская модель на водородном топливе, в основе которой лежат такие ключевые характеристики, как «сверхвысокая мощность, сверхвысокая энергоэффективность, высокая надежность и высокая безопасность». Это совместная разработка компании Qingling и Bosch, представляющая собой важнейший проект, который в сравнении с другими моделями той же серии с большой мощностью обеспечивает всестороннее улучшение по таким параметрам, как мощность, контроль расхода водорода, адаптивность к различным условиям окружающей среды и уровень интеграции. Опираясь на передовые технологии топливных элементов с протонообменной мембраной, двигатель обеспечивает нулевой уровень выбросов и высокую эффективность выработки энергии; его сверхвысокая степень интеграции и облегченная конструкция обеспечивают широкую адаптивность и идеально соответствуют требованиям магистральных长途 перевозок и интенсивной эксплуатации для тяжёлых грузовых тягачей и крупногабаритной строительной техники. Его ключевые преимущества точно решают основные проблемы пользователей тяжёлых новомодных коммерческих автомобилей, связанные с необходимостью «соответствовать экологическим стандартам, обладать мощной тягой, обеспечивать эффективную эксплуатацию и гарантировать высокую надежность и безопасность». Данная модель не только соответствует государственной политике в области развития отрасли новых источников энергии, но и позволяет пользователям снизить эксплуатационные затраты и повысить эффективность работы. Благодаря отлаженным технологиям серийного производства, широкой адаптивности и выдающимся комплексным преимуществам двигатель FCPM-C190 стал основным силовым агрегатом для тяжёлых новомодных коммерческих автомобилей Qingling. В сочетании с моделями FCPM-C75 и FCPM-C132 он обеспечивает полный охват водородного привода во всей линейке коммерческих транспортных средств, способствуя зелёной трансформации сектора тяжёлого транспорта, продвигая повсеместное внедрение водородной энергетики в сфере тяжёлых коммерческих автомобилей и задавая новые направления развития водородного привода для тяжёлых коммерческих транспортных средств.

Ключевые слова: Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C190

Предыдущий: Двигатель на водородных топливных элементах FCPM-C250