Читать далее
2026-06-12
2026-06-03
2026-05-14
2026-04-07
2026-03-26
С точки зрения динамики продаж в различных категориях городов, первые и новые первые категории по-прежнему остаются ключевыми рынками сбыта новых энергетических легких грузовиков, на их долю приходится в совокупности 63% — почти на 3 процентных пункта больше, чем в 2025 году. На втором месте — города второй и третьей категории, где доля продаж новых энергетических легких грузовиков сохраняется на уровне около 30%; в городах четвертой и пятой категории спрос на такие автомобили по-прежнему слабый, а их доля в общем объёме продаж незначительно снизилась — на 1,1 процентного пункта. Это свидетельствует о том, что для нового энергетического легкого грузовика по-прежнему предстоит столкнуться со значительным давлением при попытке перевести часть продаж с огромного парка транспортных средств, работающих на традиционном топливе.
2026-03-25