Главная страница

Для справки

Общая масса: 16–18 тонн Ведущий в мире двигатель Isuzu 4H оснащён японской электронной системой управления высокого давления с общей топливной магистралью. Эта система обеспечивает стабильное высокое давление впрыска топлива как на низких, так и на высоких оборотах двигателя, что улучшает распыление топлива, способствует более полному сгоранию, повышает динамические характеристики, снижает уровень выбросов, обеспечивает более плавную работу и пониженный уровень шума. Кабина водителя изготовлена из высокопрочной оцинкованной стальной листовой стали и имеет закрытую конструкцию, создавая эффективную защитную зону от столкновений и обеспечивая безопасность водителя и пассажиров. Высококачественное шасси Isuzu подходит для различных модификаций: широкий спектр мощности двигателей, различные варианты колёсной базы и грузоподъёмности позволяют комплектовать свыше десяти типов шасси для модифицированных автомобилей, удовлетворяя потребности в установке самых разнообразных надстроек. Рама: рама с высокой грузоподъёмностью — выполнена по размерам 258×80×10, имеет цельную U‑образную конструкцию, которая одновременно отвечает требованиям к тяжёлым нагрузкам и позволяет реализовать самые разные варианты модификаций. Мосты: передний мост — цельнометаллический фронтальный мост F063, изготовленный с использованием передовых мировых технологий ковки и производственных процессов, обладает высокой несущей способностью, максимальная грузоподъёмность составляет 6,3 тонны, при этом качество работы стабильно и надёжно. Задний мост — задний мост RT210, произведённый с применением передовых мировых технологий штамповки, сварки, механической обработки и сборки агрегатов; его грузоподъёмность достигает 21 тонны, что полностью соответствует требованиям пользователей к транспортировке тяжёлых грузов. Управляемость: управление рулём — оснащено гидравлическим усилителем рулевого управления, а научно продуманная рулевая трапеция делает рулевое управление лёгким и удобным. Угол наклона и высота рулевого колеса регулируются, что позволяет водителям любого телосложения комфортно и легко управлять автомобилем; управление педалью газа — лёгкое, энергоэффективное и простое в эксплуатации; переключение передач — лёгкое, энергоэффективное, с чётко выраженными передачами.

Запрос на продукт Свяжитесь с нами

Введение в продукт

Проект	Однорядный фургон стандартной версии (4×2, жёлтая табличка)	Однорядный фургон с длинной базой (4×2, жёлтая табличка)	Однорядная версия с высокой грузоподъёмностью (4×2, жёлтая карточка)	Общее / Индивидуальное производство для внешней торговли
Марка и модель	Цинлин Исузу FTR	Цинлин Исузу FTR	Цинлин Исузу FTR	Дизель; передний привод, задний ведущий мост; бортовой / фургон / с решётчатыми бортами / рефрижератор / эвакуатор / автокран.
Объявленная модель	QL5160XXYVRFR	QL5180XXYVRFR	QL1160VRFR	Экспорт по всему миру; доступны версии с правым и левым рулём.
Форма привода	4×2 передний привод, задний привод	4×2 передний привод, задний привод	4×2 передний привод, задний привод	Задние двойные колёса, общая масса 16–18 тонн (жёлтая карточка)
Колёсная база	5000mm	7200mm	5000mm	Короткая ось гибкая; длинная ось — большая грузовая платформа.
Габаритные размеры автомобиля (длина × ширина × высота)	9000×2470×3935 мм	12000×2550×3990 мм	9000×2470×3200 мм	Широкая кабина, высокая проходимость
Размеры грузового отсека (длина × ширина × высота)	7600×2470×2500 мм (около 47 м³)	9600×2500×2700 мм (около 64 м³)	7600×2470×450 мм (бортовые стенки)	Холодильное оборудование / Плоскодонные фургоны / Фургоны с решётчатыми бортами / Кран-манипулятор на автомобиль — по выбору
Модель двигателя	Исузу 4HK1-TC50 (Евро-5) / 4HK1-TCG60 (Евро-6)	То же, что и слева.	То же, что и слева.	4 цилиндра в ряд, высоконапорная система Common Rail, турбонаддув с промежуточным охлаждением
Рабочий объём	5,193 л (5,2 л)	То же, что и слева.	То же, что и слева.	Классическая мощность Isuzu, универсальная для всего мира
Максимальная мощность	151 кВт (205 лошадиных сил) при 2600 об/мин	151 кВт (205 лошадиных сил) при 2600 об/мин	151 кВт (205 лошадиных сил) при 2600 об/мин	Низкие обороты, высокий крутящий момент, способен справляться с тяжёлыми нагрузками и подъёмами.
Максимальный крутящий момент	650 Н·м при 1600–2400 об/мин	650 Н·м при 1600–2400 об/мин	650 Н·м при 1600–2400 об/мин	На 1500 об/мин выдаёт 90% момента, обладает высокой адаптивностью к рабочим условиям.
Коробка передач	Isuzu MLD-6Q, 6‑ступенчатая механическая коробка передач (стандарт); по желанию — 6‑ступенчатая автоматическая трансмиссия.	То же, что и слева.	То же, что и слева.	Цельнометаллический корпус, высокая эффективность передачи, низкие эксплуатационные расходы.
Передаточное отношение заднего моста	4,33 (стандартная комплектация); опционально 4,875	4.1 (стандартная комплектация)	4,875 (стандартная комплектация)	На равнинной местности выбирают малый передаточный коэффициент; в горных районах при тяжёлой загрузке выбирают большой передаточный коэффициент.
Снаряжённая масса	7055kg	8860kg	6950kg	Легкая балка, соответствующая нормам и позволяющая загружать больше груза.
Общая масса	16000kg	18000kg	16000kg	Номинальная грузоподъёмность 8,6–8,9 тонн, водительское удостоверение категории B позволяет управлять этим транспортным средством.
Объём топливного бака	200 л (стандартная комплектация); опционально 300 л	То же, что и слева.	То же, что и слева.	Средний расход топлива 18–21 л/100 км, запас хода более 1000 км.
Размеры шин	295/80R22.5 16PR (задние двойные колёса)	То же, что и слева.	8,25R20 16PR (задние двойные колёса)	Износостойкий и прочный, подходит для длительных поездок с тяжёлыми грузами.
Тормозная система	Передние дисковые, задние барабанные тормоза + ABS + EBD + автоматическая регулировка зазора	То же, что и слева.	То же, что и слева.	Стабильное торможение, более безопасная перевозка тяжёлых грузов
Подвешивание	Спереди 8 листов, сзади 12+8 стальных рессор.	Спереди 8 листов, сзади 12+8 стальных рессор.	Спереди 10 листов, сзади 14+10 стальных рессор.	Совершенная базовая платформа Isuzu, сочетающая в себе надёжность и комфорт.
Кабина водителя	Однорядное сиденье на 3 места, широкий кузов 2050 мм	Однорядное сиденье на 3 места, широкий кузов 2050 мм	Однорядное сиденье на 3 места, широкий кузов 2050 мм	В стандартной комплектации — кондиционер с функцией обогрева и охлаждения, электрические стеклоподъёмники, центральный замок; опционально доступны большой экран / камера заднего вида / многофункциональное рулевое колесо.