«Создание богатства — в приоритете»: «золотой» уровень! Сверхмощный тяжёлый грузовик Qingling с системой ультра-быстрой зарядки — лучший выбор для водителей, стремящихся к высокой рентабельности.

Время — это капитал.

Эффективность — это источник богатства.

Сверхмощный тяжёлый грузовик Qingling Lingjie с двумя электродвигателями развивает максимальную мощность до 510 кВт, обладает КПД трансмиссии свыше 94%, обеспечивает мгновенный разгон, уверенный подъём в гору, а также стабильную и высокую скорость на трассе, надёжно соблюдая сроки доставки.

Применение совместно разработанной с Huawei мегаваттной технологии ультрабыстрой зарядки можно по праву назвать «ускорителем заработка»: всего за 15 минут уровень заряда достигает 80%, при этом время зарядки сокращается на целых 75% по сравнению с традиционными решениями, что ежедневно экономит более двух часов на зарядку и превращает простои в ожидании в дополнительный доход от выполнения заказов.

При этом сверхэффективная система термического управления радиатором круглосуточно обеспечивает оптимальный температурный режим работы аккумулятора и электродвигателя, что повышает общую эффективность эксплуатации автомобиля, улучшает долговечность системы, снижает риск поломок и вынужденных остановок, делая график работы более стабильным и эксплуатацию — более бесперебойной.

Тщательно считать — из малого складывается большое.

Высокая эффективность, энергосбережение и долгосрочная прибыль

Автомобиль оснащён оптимальным сочетанием электрического привода Bosch и карбид-кремниевого инвертора, что обеспечивает максимальную совокупную эффективность системы: в режиме полной загрузки на каждый километр пути расходуется всего 1,2 кВт·ч электроэнергии, а эффективность использования энергии значительно превосходит показатели автомобилей аналогичного класса.

Кузов выполнен в стиле «межзвёздных потоков» с плавными, текучими поверхностями, что позволило снизить лобовое сопротивление на 20%. В сочетании с интеллектуальной системой рекуперации энергии удается максимально эффективно回收 энергию торможения, что ещё больше снижает энергопотребление и увеличивает запас хода — каждый киловатт-час используется по максимуму.

В пятилетнем транспортном сценарии — полный автомобиль Общая стоимость владения Стоимость эксплуатации на 38% ниже, чем у традиционных автомобилей на бензине; только на расходах на топливо можно сэкономить 150 тысяч юаней. Для автопарков, работающих в масштабе, преимущества в увеличении доходов ещё более выражены: со временем «золотой» потенциал накапливается и постоянно растёт.

Больше пространства, меньше собственного веса

Чем больше груза — тем выше доход

Автомобиль оснащён универсальным контроллером «всё в одном», что повышает коэффициент использования пространства на 20%, улучшает компоновку и максимально увеличивает грузоподъёмность; при этом оптимальное совместное управление позволяет снизить потери при передаче энергии, ещё больше сократив энергопотребление.

Полное всестороннее облегчение кузова и шасси: интегрированный электрический приводной мост, аккумуляторная система и ходовая часть — каждая из них снижена в массе на 400 кг; совокупное уменьшение массы составляет 1,2 тонны. Снаряжённая масса автомобиля — всего 9,3 тонны, что на 11% меньше по сравнению с аналогами того же класса, что позволяет водителям перевозить больше грузов и зарабатывать больше.

При тарифе 150 юаней за тонну груза каждый рейс приносит дополнительно 180 юаней, а с каждым новым рейсом и с каждым днём эта сумма накапливается, постоянно повышая операционную эффективность: перевозка любых грузов — это прибыль, работа на любых маршрутах — это рентабельность. Такой автомобиль по праву можно назвать первым выбором в сегменте полностью электрических тяжёлых грузовиков.