Главная страница

ВЦ61

Общая масса: 18–42 тонны Дизайн: наследие семейства Isuzu — лаконичный, внушительный, облегчённый и экономичный. Ширина передней части кабины оптимизирована, поток воздуха в области передних углов автомобиля направлен с учётом минимального сопротивления, а эргономичная форма кабины снижает лобовое сопротивление боковым поверхностям кузова, что способствует достижению наилучших аэродинамических характеристик и улучшению расхода топлива. Ощущение дома: кабина европейского формата, с широким, просторным и комфортным внутренним пространством; двухъярусные спальные места, разработанные с учётом особенностей китайского рынка. Внутреннее пространство кабины просторное: водитель и пассажиры могут легко стоять в полный рост, а при отдыхе на спальных местах можно сидеть прямо, не задевая головой потолок. Комплексное обновление: всесторонняя модернизация — от кабины и двигателя до трансмиссии и мостов — с акцентом на оптимизацию расхода топлива в диапазоне рабочих оборотов, наиболее часто используемых в эксплуатации. От наддува до системы охлаждения и топливной системы — всё продумано для максимального снижения затрат на топливо. Локальная разработка: рациональное использование как внутренних, так и международных ресурсов для создания высококачественных коммерческих автомобилей среднего ценового сегмента, адаптированных под потребности китайских клиентов. Новейшая и наиболее надежная трансмиссия ZFEcosplit 4 нового поколения обладает высоким КПД (0,965–0,97) и обеспечивает более низкий расход топлива. Двигатель с большим крутящим моментом, совмещённый с 16‑ступенчатой трансмиссией и задним мостом с малым передаточным числом, позволяет двигателю постоянно работать в наиболее экономичном диапазоне оборотов, тем самым снижая расход топлива автомобиля. Для адаптации к различным регионам и разным нагрузкам клиентам предлагается выбор из нескольких вариантов передаточных чисел.

Запрос на продукт Свяжитесь с нами

Введение в продукт

Проект	Седельный тягач VC61 6×4, 460 лошадиных сил	Седельный тягач VC61 4×2, 380 лошадиных сил	Общее / Торговля с зарубежными странами по индивидуальному заказу
Марка и модель	Цинлин Иссузи VC61 (GIGA)	Цинлин Иссузи VC61 (GIGA)	Дизельное топливо; 6×4/4×2; тягач / грузовой автомобиль / специализированный автомобиль
Объявленная модель	QL4250W2NCZ	QL4180U2JDR	Экспорт по всему миру; доступны версии с правым и левым рулём.
Форма привода	6×4 с двумя задними мостами	4×2 задний одноосный мост	6×4 тяжёлый тягач; 4×2 высокопроизводительная магистраль
Колёсная база	3385+1370 мм	5800mm	Длинная колёсная база обеспечивает устойчивость и подходит для больших прицепов.
Габаритные размеры автомобиля (длина × ширина × высота)	6895×2540×3970 мм	7200×2500×3800 мм	Дополнительная возможность выбора кабины с высоким или плоским потолком
Общая масса тягача	40 тонн	34,89 тонны	Максимальная тяга 80 тонн (на заказ для внешней торговли)
Общая масса	25 тонн	18 тонн	A Можно водить
Модель двигателя	Исузу 6WG1-TCG51 (Класс V / Евро V)	Исузу 6UZ1-TCG50 (Китай V / Европа V)	Рядный шестицилиндровый двигатель, высоконапорная система Common Rail, турбонаддув с промежуточным охлаждением.
Рабочий объём	15.681L	9.839L	Лучшая мощность от Isuzu, пригодная для использования по всему миру.
Максимальная мощность	338 кВт (460 лошадиных сил) при 2000 об/мин	279 кВт (380 лошадиных сил) при 2000 об/мин	Низкие обороты, высокий крутящий момент, способен справляться с тяжёлыми нагрузками и подъёмами.
Максимальный крутящий момент	2060 Н·м при 1200–1600 об/мин	1420 Н·м при 1200–1600 об/мин	Максимальный крутящий момент при 1200 об/мин, высокая адаптивность к рабочим условиям.
Коробка передач	ZF ZF16S2230TO, 16-ступенчатая механическая коробка передач	ZF ZF16S2030TO, 16-ступенчатая механическая коробка передач	Цельный алюминиевый корпус, высокая эффективность передачи, глобальное послепродажное обслуживание.
Передаточное отношение заднего моста	3,909 (стандартная комплектация); опционально 4,111	3,7 (стандарт); опционально 4,111	На равнинной местности выбирают малый передаточный коэффициент; в горной местности при тяжёлой загрузке выбирают большой передаточный коэффициент.
Снаряжённая масса	8870kg	6980kg	Легкая конструкция, соответствующая нормам и способная тянуть много.
Объём топливного бака	600 л (стандарт); опционально 800 л	400 л (стандарт); опционально 600 л	Средний расход топлива 28–32 л/100 км, запас хода более 1800 км.
Размеры шин	315/80R22.5 16PR	315/80R22.5 16PR	Износостойкий и прочный, подходит для длительных перевозок тяжёлых грузов.
Тормозная система	Передние дисковые, задние барабанные тормоза + ABS + EBD + замедлитель	Передние дисковые, задние барабанные тормоза + ABS + EBD	Стабильное торможение, более безопасная перевозка тяжёлых грузов
Подвешивание	Спереди 10 листов, сзади 14+10 стальных рессор.	Спереди 8 листов, сзади 12+8 стальных рессор.	Совершенная базовая платформа Isuzu, сочетающая в себе надёжность и комфорт.
Кабина водителя	Высокая верхняя полка, 2 места, две спальные полки.	Полуприцеп с плоской крышей, 2 места, одно спальное место.	Стандартная комплектация: подушки безопасности, жидкокристаллическая приборная панель, круиз‑контроль, крупный экран навигации, камера заднего вида.