Т17
Категория: Пикап
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五十铃 3.0T 4KH1 发动机:143 马力 / 320N・m,低转速大扭矩,B10 寿命长,无惧劣质柴油与极端气候;
1.7m 低矮车身 + 双轴距:标轴好停车、长轴多载货,下地库无压力;
分时四驱 + 机械差速锁(四驱版):复杂路况不陷车,野外作业更安心;
全球排放定制:国六 b / 欧六 / 欧五任选,快速获取当地准入证;
合规蓝牌 + 低成本维护:保养周期长,配件全球易采购。
项目 |
两驱标轴(4×2 3025mm) |
四驱标轴(4×4 3025mm) |
两驱长轴(4×2 3379mm) |
通用 / 外贸可选配置 |
|---|---|---|---|---|
品牌型号 |
庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 |
庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 |
庆铃五十铃 ISUZU T17 双排 5 座皮卡 |
非承载式车身;国六 b / 欧六 / 欧五(定制后处理);柴油;蓝牌合规 |
公告型号 |
QL1032BZGW |
QL1032CZGW |
QL1032BZHW |
出口东南亚、非洲、中东、南美,售后网络覆盖 |
轴距 |
3025mm |
3025mm |
3379mm |
标轴灵活好停车;长轴载货更长 |
整车尺寸(长 × 宽 × 高) |
5029×1690×1700mm |
5029×1690×1700mm |
5524×1690×1700mm |
车高仅 1.7m,轻松下地库 |
货箱尺寸 |
1486×1470×447mm |
同左 |
1840×1470×447mm |
可选货箱宝、龙门架、篷布 |
发动机型号 |
五十铃 4KH1CT6H1(3.0L 直列四缸涡轮柴油) |
同左 |
同左 |
4KH1 神机,B10 寿命长,适配全球油品与温差 |
排量 |
3.0L |
3.0L |
3.0L |
DPF+SCR 后处理,排放合规 |
最大功率 |
105kW / 143 马力 @3600rpm |
同左 |
同左 |
低速扭矩足,重载起步不费力 |
最大扭矩 |
320N·m @1400–3000rpm |
同左 |
同左 |
宽扭矩区间,爬坡 / 超车顺畅 |
变速箱 |
5MT(MSB 手动,标配) |
5MT + 分时四驱 + 后桥机械差速锁 |
5MT |
可选加强离合;手动可靠,维护成本低 |
整备质量 |
约 1830kg |
约 1950kg |
约 1880kg |
|
总质量 |
2755kg |
2850kg |
2780kg |
额定载重 600kg(合规) |
油箱容积 |
76L |
76L |
76L(可选 100L 长途油箱) |
综合油耗约 7.7L/100km,续航 900+km |
轮胎规格 |
215/75 R15 / 245/70 R16 |
同左,可选越野胎 |
同左,可选重载胎 |
|
离地间隙 / 通过角 |
200mm;接近角 23.5°/ 离去角 20° |
离地间隙 215mm,通过角不变 |
同两驱标轴 |
非铺装路 / 乡村道路轻松过 |
制动系统 |
前盘后鼓 + ABS + EBD + 双安全气囊 |
同左 + 刹车辅助 |
同两驱标轴 |
可选 ESC、胎压监测 |
悬挂 |
前双横臂独立,后多片钢板弹簧整体桥 |
悬挂刚度强化 |
后钢板弹簧加强 |
重载舒适兼顾 |
适用场景 |
城市配送、市区工地、家用商用 |
山区工程、越野作业、乡村物流 |
长途货运、城郊配送、农资运输 |
全球多场景通用,性价比高 |
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